¿Qué relación tienen el color de un coche y la probabilidad de lesiones por un accidente?

Un estudio reciente realizado por investigadores de la Universidad de Auckland, Nueva Zelanda encontró que puede haber un vínculo entre el color de un coche y las lesiones graves como consecuencia de accidentes de tráfico. Sus hallazgos fueron publicados en el Diario The British Medical en diciembre de 2003.

El estudio incluyó a los accidentes en Nueva Zelanda entre 1998 y 1999. Según sus conclusiones, los conductores de los coches marrones tenían el mayor riesgo de sufrir lesiones graves causadas por accidentes automovilísticos. Los coches de color negro y verde, también tenían un riesgo elevado.

¿Cuáles son los coches más seguros? Los conductores de los automóviles plateados, según el informe, tienen un 50% menos de probabilidades de estar involucrados en un accidente causante de lesiones que los conductores de los coches blancos. Si bien los resultados son sorprendentes, se deben realizar más estudios antes de salir y volver a pintar o reemplazar nuestros vehículos.

Los científicos no explican por qué había tanta disparidad en las tasas de accidentes. Tal vez los coches con los colores más claros son más visibles, o tal vez las personas que optan por estos vehículos son por naturaleza conductores más seguros.

¿Cuán populares son los diversos colores entre los autos? De acuerdo con DuPont Automotive, tres colores (plata, blanco y negro) representan más del 50% de los automóviles nuevos fabricados en América del Norte. Aquí está una relación destacando los diez colores más populares de los coches:

1. Plata 20,2%
2. Blanco 18,4%
3. Negro 11,6%
4. Gris 11,5%
5. Marrón 8,8%
6. Azul 8,5%
7. Rojo 6.9%
8. Verde 5,3%
9. Rojo brillante 3,8%
10. Rojo oscuro 0,9%

Fuente: DuPont Automotive

autos voladores - aviones de carretera

No pasarían 15 años después de que los hermanos Wright despegaron en su avión sobre las llanuras de Carolina del Norte, que otros pioneros de la aviación comenzaron a perseguir el sueño de un coche volador. Incluso hubo un intento en el siglo XVIII para crear un carro planeador tirado por caballos, que obviamente falló. Hay cerca de 80 patentes registradas en los archivos de la Oficina de Patentes de los Estados Unidos para diversos tipos de coches voladores. Algunos de ellos han volado. La mayoría no. Y todos han quedado cortos en alcanzar el objetivo de la producción masiva de automóviles voladores. He aquí un vistazo a algunos de los coches voladores que sobresalen de los demás:

• Curtiss Autoplane - En 1917, Glenn Curtiss, que podría ser llamado el padre del coche volador, dio a conocer el primer intento de este tipo de vehículo. Su Autoplane fabricado de aluminio lucía tres alas que se extendían unos 40 pies (12,2 metros). El motor tenía una hélice de cuatro palas en la parte trasera del coche. El Autoplane realmente nunca voló, pero sí logró unos pocos saltos.

¿Cuándo se diseñó el primer coche de propulsión nuclear?

Incluso antes de que hubiera una mayor conciencia ambiental, se buscaron alternativas al clásico coche de combustión interna. Tenemos a los autos eléctricos y los híbridos; también los que utilizan el hidrógeno y el etanol como combustibles; los coches propulsados con energía solar, etc.

Pero (y dejando fuera a la ciencia ficción), ¿alguna vez se ideó en la vida real un auto movido con energía atómica?

La Ford Motor Company, una vez hizo un intento de construir un coche de propulsión nuclear.

En la "atómica" década de 1950, los ingenieros de Ford comenzaron con la elaboración de diseños preliminares para un coche que llamarían Ford Nucleon.

El automóvil iba a ser propulsado por un pequeño reactor atómico en la parte trasera del coche y tendría que ser conducido a una central nuclear de vez en cuando para ser recargado con combustible nuclear.

Afortunadamente el coche nunca se construyó.