- Curtiss Autoplane - En 1917, Glenn Curtiss, que podría ser llamado el padre del coche volador, dio a conocer el primer intento de este tipo de vehículo. Su Autoplane fabricado de aluminio lucía tres alas que se extendían unos 40 pies (12,2 metros). El motor tenía una hélice de cuatro palas en la parte trasera del coche. El Autoplane realmente nunca voló, pero sí logró unos pocos saltos.
- Arrowbile - Desarrollado por Waldo Waterman en 1937, este coche era un híbrido de un aeroplano Studebaker. Al igual que el Autoplane, también tenía una hélice unida a la parte trasera del vehículo. El coche de tres ruedas era impulsado por un típico motor Studebaker de 100 caballos de fuerza. Las alas se podían remover para su almacenamiento. El proyecto no avanzó debido a falta de financiamiento.
- Airphibian - Robert Fulton, que era un pariente lejano del inventor de la máquina de vapor, desarrolló el Airphibian en 1946. En lugar de adaptar un vehículo para el vuelo, Fulton adaptó un avión para el camino. Las alas y la cola del avión podían ser removidas cuando se desplazaba por carretera, y la hélice podía ser almacenada en el interior del fuselaje del avión. Se necesitaban de sólo cinco minutos para convertir el aeroplano en un coche. El Airphibian fue el primer coche volador en ser certificado por la Administración de Aeronáutica Civil, el predecesor estadounidense de la la Administración Federal de Aviación (FAA). El motor de seis cilindros tenía una fuerza de 150 caballos, y podía volar a 120 millas (190 km) por hora y conducirse en carretera a 50 mph (80 km/h) . A pesar de su éxito, Fulton no pudo encontrar un respaldo financiero fiable para seguir con el proyecto.
- ConvAirCar - En la década de 1940, la fabricante de aviones Consolidated-Vultee desarrolló un sedán de dos puertas, equipado con una unidad desmontable de aviación. El ConvAirCar debutó en 1947, y ofrecía una hora de vuelo y un consumo de combustible de 45 millas (72 kilómetros) por galón. Los planes para comercializar el auto volador terminaron cuando se estrelló en su tercer vuelo.
- Avrocar - El primer coche volador diseñado para uso militar fue el Avrocar, desarrollado en un esfuerzo conjunto entre los ejércitos canadiense y británico. El vehículo parecido a un platillo volador iba a ser un aparato ligero que movería las tropas al campo de batalla.
- Aerocar - Inspirado por el Airphibian de Robert Fulton, a quien había conocido años antes, Moulton "Molt" Taylor creó tal vez el coche volador más conocido y de mayor éxito hasta la fecha. El Aerocar fue diseñado para ser conducido en tierra, volar y de nuevo ser conducido en tierra sin interrupción. Taylor cubrió el coche con una casco de fibra de vidrio. Su velocidad era de 120 mph (193 kph) en el aire y fue el segundo y último automóvil volador en recibir la aprobación de la FAA. En 1970, Ford Motor Co. consideró la comercialización de estos vehículos, pero la crisis del petróleo de los setenta puso fin a los planes.
autos voladores - aviones de carretera
No pasarían 15 años después de que los hermanos Wright despegaron en su avión sobre las llanuras de Carolina del Norte, que otros pioneros de la aviación comenzaron a perseguir el sueño de un coche volador. Incluso hubo un intento en el siglo XVIII para crear un carro planeador tirado por caballos, que obviamente falló. Hay cerca de 80 patentes registradas en los archivos de la Oficina de Patentes de los Estados Unidos para diversos tipos de coches voladores. Algunos de ellos han volado. La mayoría no. Y todos han quedado cortos en alcanzar el objetivo de la producción masiva de automóviles voladores. He aquí un vistazo a algunos de los coches voladores que sobresalen de los demás:
