La planta también se conoce como repollo.
La col cultivada viene de una planta de grandes hojas llamada planta de la mostaza silvestre, nativa de la región mediterránea, donde es común a lo largo de la costa.
El plato más grande de la col fue realizado el 19 de diciembre de 2008 en la ciudad macedonia de Prilep, y llegó a pesar 544 kg.
La col es baja en grasas saturadas y colesterol; alta en fibra dietética, vitamina C, vitamina K, ácido fólico, potasio, manganeso, vitamina A, tiamina, vitamina B6, calcio, hierro y magnesio.
La histidina, un compuesto encontrado en el repollo, regula las células T del sistema inmune. Esto es esencial en el tratamiento de las alergias y otras enfermedades causadas por un sistema inmune débil.
El repollo es una fuente de vitamina A, que nuestro cuerpo necesita para una piel sana y los ojos.
Beber jugo de col ayuda en la curación de las úlceras del estómago y del intestino.
Para mantener el color de la col roja, se añade una cucharada de vinagre blanco al agua de cocción.
Curiosidades sobre el citrino
- El Citrino es una gema de la familia del cuarzo de color amarillo, que tiene una dureza de 7 en la escala de Mohs.
- El nombre de citrino proviene del latín “citrus” (limón) e incluye todos los tonos de amarillo, de oro y de naranja oscuro de este cuarzo transparente.
- En tiempos antiguos, el citrino era utilizado como protección contra el veneno de serpiente y los malos pensamientos.
- El Citrino natural es muy raro, por lo que se suele obtener una piedra similar calentando la amatista, su hermana de color violeta que es mucho más corriente.
- En tiempos pasados, el citrino se utilizaba como talismán para protegerse contra la peste, problemas de piel y pensamientos perversos, y como hechizo contra las mordeduras de serpiente y otros reptiles venenosos.
- También se cree que el citrino simboliza la felicidad, facilita la digestión, elimina las toxinas del cuerpo y resulta eficaz en el tratamiento de la depresión, estreñimiento y diabetes.
- Algunas veces fue llamada cuarzo topacio, nombre incorrecto y prohibido hoy en día. En el pasado se le llamó así debido a su color, que a veces se asemeja al del topacio, mineral completamente diferente.
- El citrino es una de las piedras natalicias aceptadas para el mes de noviembre, así como la piedra preciosa correspondiente al decimotercer aniversario de boda.
- El citrino se relaciona con la prosperidad y la generosidad. Inclina hacia el buen humor, alimenta el espíritu y favorece la concentración.
Quiénes fueron los navegantes polinesios?
Los polinesios habían viajado desde Asia a las cientos de islas del Pacífico Sur siglos antes de que los europeos navegaran por el Océano Pacífico. Los polinesios navegaron el mar en canoas gigantes, algunas de hasta 30 metros de largo.
Para construir una nave con mayores condiciones de navegabilidad, pusieron dos canoas al lado de la otra y las aseguraron con un puente en el centro. Las cubiertas de estas naves proporcionaban una sólida plataforma en la que pescaban, cocinaban y transportaban mercancías y pasajeros.
Una vela era colgada de un mástil para aprovechar el viento. Usaban la posición de las estrellas como guía; los polinesios navegaban entre las cientos de las islas del Pacífico Sur, haciendo la guerra, comerciando y buscando nuevos territorios.
En el siglo XVIII, el explorador Inglés James Cook quedó asombrado por la extensión de los asentamientos de la Polinesia.
Para construir una nave con mayores condiciones de navegabilidad, pusieron dos canoas al lado de la otra y las aseguraron con un puente en el centro. Las cubiertas de estas naves proporcionaban una sólida plataforma en la que pescaban, cocinaban y transportaban mercancías y pasajeros.
Una vela era colgada de un mástil para aprovechar el viento. Usaban la posición de las estrellas como guía; los polinesios navegaban entre las cientos de las islas del Pacífico Sur, haciendo la guerra, comerciando y buscando nuevos territorios.
En el siglo XVIII, el explorador Inglés James Cook quedó asombrado por la extensión de los asentamientos de la Polinesia.
¿Cómo Charles Lindbergh logró volar en solitario a través del Océano Atlántico?
Después de la Primera Guerra Mundial, llegó la época en que temerarios pilotos volaban sus aviones hasta sus límites, estableciendo nuevos registros para luego superarlos. Un hombre llamado Raymond Orteig ofreció 25.000 dólares a la primera persona en volar en solitario de París a Nueva York.
El viaje era muy peligroso. El motor del avión podría fallar en pleno vuelo, o un cambio de clima repentino podría arrojar su avión en el océano, o él o ella podrían dormirse en los controles y accidentarse. Dos franceses habían intentado la hazaña en 1927 y desaparecieron en el Atlántico. A pesar de las dificultades, Charles Lindbergh, un piloto tímido de habla suave, decidió intentarlo.
Lindbergh obtuvo la financiación de algunos hombres de negocios de San Luis, quienes insistieron en que el nombre de su avión llevara el de la ciudad. Estuvo de acuerdo, bautizando a su aeroplano como el Espíritu de San Luis.
El avión de Lindbergh era más un tanque de combustible con alas que cualquier otra cosa. Había modificado un avión de pasajeros utilizando todo el espacio extra con tanques de combustible. Lindbergh despegó de Roosevelt Field, Nueva York, el 20 de mayo de 1927. Durante los siguientes 33 horas, Lindbergh voló su pequeño avión sobre el Atlántico en solitario.
Cuando empezaba a dormitar, se pellizcaba o abría la ventana lateral para llenar de aire helado la cabina. Después de volar más de 22 horas sobre el océano, vio unos barcos de pesca, antes de continuar, agotado.
Por último, vislumbró la costa verde de Irlanda. ¡Lo había logrado! Mientras volaba sobre Inglaterra, el avión de Lindbergh fue descubierto y se difundió la noticia en todo el continente. Cuando el avión aterrizó en París, Lindbergh fue recibido por una rugiente multitud.
Al volar 3.614 millas, había roto el récord de distancia en solitario. Reconocido como un héroe en todo el mundo, Lindbergh utilizó su influencia para ayudar a desarrollar la aviación en los Estados Unidos.
El viaje era muy peligroso. El motor del avión podría fallar en pleno vuelo, o un cambio de clima repentino podría arrojar su avión en el océano, o él o ella podrían dormirse en los controles y accidentarse. Dos franceses habían intentado la hazaña en 1927 y desaparecieron en el Atlántico. A pesar de las dificultades, Charles Lindbergh, un piloto tímido de habla suave, decidió intentarlo.
Lindbergh obtuvo la financiación de algunos hombres de negocios de San Luis, quienes insistieron en que el nombre de su avión llevara el de la ciudad. Estuvo de acuerdo, bautizando a su aeroplano como el Espíritu de San Luis.
El avión de Lindbergh era más un tanque de combustible con alas que cualquier otra cosa. Había modificado un avión de pasajeros utilizando todo el espacio extra con tanques de combustible. Lindbergh despegó de Roosevelt Field, Nueva York, el 20 de mayo de 1927. Durante los siguientes 33 horas, Lindbergh voló su pequeño avión sobre el Atlántico en solitario.
Cuando empezaba a dormitar, se pellizcaba o abría la ventana lateral para llenar de aire helado la cabina. Después de volar más de 22 horas sobre el océano, vio unos barcos de pesca, antes de continuar, agotado.
Por último, vislumbró la costa verde de Irlanda. ¡Lo había logrado! Mientras volaba sobre Inglaterra, el avión de Lindbergh fue descubierto y se difundió la noticia en todo el continente. Cuando el avión aterrizó en París, Lindbergh fue recibido por una rugiente multitud.
Al volar 3.614 millas, había roto el récord de distancia en solitario. Reconocido como un héroe en todo el mundo, Lindbergh utilizó su influencia para ayudar a desarrollar la aviación en los Estados Unidos.
Suscribirse a:
Entradas (Atom)