¿Cuál fue el primer paseo presidencial en automóvil?

Theodore Roosevelt fue el primer presidente estadounidense que viajó en automóvil. Acompañado por el coronel Jacob Lyman Greene, viajó en un Columbia Electric Victoria de línea majestuosa, a través de las calles de Hartford, Connecticut, el 22 de agosto de 1902. El automóvil presidencial era seguido por 20 carruajes en un paseo por Hartford.

¿Cuándo se inventó el frigorífico?

Los primeros frigoríficos (neveras, refrigeradores, etc.) aparecieron en Inglaterra en el siglo XIX. Eran sencillas cajas de madera recubiertas de metal y un material aislante, como el corcho, en las que se introducían bloques de hielo. Los primeros frigoríficos modernos aparecieron en 1914. En la década de 1920 se vendieron los primeros refrigeradores eléctricos con congelador.

¿Como funciona?
Frigoríficos y congeladores funcionan gracias a una sustancia llamada refrigerante. El refrigerante, en forma de gas, pasa por un compresor, donde se convierte en líquido. Al comprimirlo, el refrigerante se calienta. El líquido caliente pasa por un radiador que hay en la parte posterior del frigorífico y se pone a temperatura ambiente. Después, pasa por una válvula y se expande de golpe, convirtiéndose en gas y enfriándose. El gas frío circula por conductos del interior del frigorífico, enfría el aire y mantiene frescos los alimentos. Cuando el gas se calienta, pasa de nuevo por el compresor y se reínicia el ciclo.

¿Quién inventó el reloj de péndulo?

   El matemático holandés Christiaan Huygens fabricó el primer reloj de péndulo en 1657. Su invento consistía en controlar el mecanismo del reloj mediante el movimiento regular de un péndulo oscilante. Este reloj medía los minutos e indicaba los cuartos y las horas.

¿Cómo funciona?
   Un reloj de péndulo convierte el movimiento oscilante de un péndulo en el giro de las manecillas. Un peso acciona el mecanismo del reloj. Al oscilar, el péndulo balancea una palanca llamada ancla. El movimiento regular del ancla sujeta y suelta la rueda de escape, permitiéndole avanzar un diente cada vez. La rueda principal hace girar las manecillas. El peso aporta la energía que mantiene en movimiento todo el engranaje.
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