¿Qué es una carrera de automóviles de línea?

   En Europa, las carreras de automóviles de lí­nea se han hecho muy populares en los últi­mos 35 años aproximadamente. Son carreras entre automóviles ordinarios comerciales y se efectúan en pistas polvosas, similares a las que se usan para carreras de motocicletas. Los motores de los automóviles de línea "se arre­glan" para mejorar su funcionamiento. Algunas veces los automóviles tienen defensas superpesadas y otras partes de la carrocería re­forzadas. Necesitan todas estas adiciones porque los automóviles de línea son muy poco resis­tentes en un deporte en el que los automóviles se vuelcan y chocan entre sí.
   Los automóviles estadounidenses de línea son más grandes, rápidos y tienen más adicio­nes para proteger al automóvil y al conductor, como una pesada tela de alambre dentro de las ventanillas.

¿Cómo se forma el eco?

   Todos nos hemos entretenido alguna vez, en un amplio patio o entre las gargantas de una región montañosa, en escuchar el eco de nuestra voz. El eco es producido por las ondas sonoras que, reflejadas por un obstáculo, vuelven nuevamente hasta nuestros oídos. También en los locales normales las ondas son reflejadas por las paredes y retornan; pero este viaje es tan rápido que el eco se superpone a las palabras. Si el local es lo suficientemente amplio como para que el tiempo entre la ida y el regreso de las ondas sonoras sea má largo, se comienza a advertir un pequeño eco: es lo que llamamos "retumbo". Para poder oír un eco distinguible y claro, separado de los sonidos que le dieron origen, es necesario que el obstáculo se encuentre por lo menos a 17 metros; entonces las ondas sonoras, debiendo recorrer (ida y vuelta) 34 metros, retornarán a nuestros oídos 1/10 de segundo después; tiempo suficiente para oír claramente una sílaba. El eco repite 2, 3, 4 sílabas si el obstáculo está a 2, 3, 4 veces 17 metros.

Los inventores del globo aerostático

   Jacques-Étienne Montgolfier (1745-1799) y Joseph-Michel (1740-1810). Invento­res e industriales franceses, nacidos ambos en Annonay. Se atribuye a ambos hermanos la invención del globo aerostático, lo que inau­gura la aeronáutica en su fase de investigacio­nes a base de aparatos más ligeros que el aire.
Jacques-Étienne estudió arquitectura, pero al cabo se dedicó a la industria papelera en la fábrica de su padre, en la que introdujo im­portantes mejoras técnicas, y a los experi­mentos en materia de aerostática. Joseph-Michel se dedicó a la elaboración de sustancias quí­micas, así como a la fabricación de papel, y con su hermano al diseño de aeróstatos.
   En 1783, en un globo inflado con aire calien­te y fabricado por ambos hermanos, se efec­tuó lo que se considera como la primera ascen­sión libre por seres humanos. Posteriormente el mismo Joseph-Michel efectuó otras ascensiones. Fue miembro de la Academia de París y cola­boró con su hermano en diversas publicaciones técnicas.