¿Por qué las compañías aéreas no están obligadas por ley a actualizar sus aviones con mayor frecuencia y a utilizar modelos más nuevos?

La industria aeronáutica está estrictamente regulada en materia de seguridad.

Tendemos a pensar en el mantenimiento en los términos de los coches donde la gente regularmente ignora incluso el mantenimiento básico como el cambio de aceite, y la comprobación de la presión de los neumáticos. Los aviones están sujetos a normas mucho más estrictas.

Las aeronaves se someten a controles y mantenimiento programados regularmente para garantizar que estén en perfectas condiciones. El número de horas de funcionamiento se lleva en un registro y cada X número de horas los aviones tienen que ser radiografiados y probados para detectar grietas. También se cuentan las horas en funcionamiento de un motor para determinar si se reconstruye, etc.

Realizar este mantenimiento no es barato, pero es considerablemente más barato que comprar aviones que cuestan millones.

Eventualmente una aeronave tendrá que salir de servicio, lo que significa que ha volado demasiadas horas y ya no estará certificada o asegurada para volar. En ese momento se convierte en chatarra.

El mantenimiento al que se someten los aviones es una gran parte de la razón por la que la industria aeronáutica es tan segura como actualmente lo es. Estadísticamente hablando, usted tiene unas 700 veces más probabilidades de morir en un taxi camino al aeropuerto que en un accidente de aviación.

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¿Por qué es necesario poner los teléfonos en modo de vuelo adentro de un avión?

Es un tema complejo. La FAA (Federal Aviation Administration) y otras autoridades de aviación, no prohíben el uso de teléfonos móviles en las aeronaves. Sin embargo, alientan a las empresas a usar su discreción y a aplicar políticas que dicten el uso de dispositivos seguros conocidos. Sin embargo, con miles de dispositivos diferentes es bastante difícil probar todos ellos contra los sistemas utilizados por los aviones y determinar, mantener y hacer cumplir el uso sólo de aquellos que se sabe que son seguros.

Por lo tanto, son casi todas las aerolíneas individuales las que crean políticas sobre la base de que "no podemos verificar cada dispositivo específico y si interfiere o no con los instrumentos de una aeronave, por lo que en su lugar los prohibiremos de forma general".

La mayoría de los teléfonos celulares modernos no interfieren con la mayoría de los aviones modernos. Pero el hecho de que deje la puerta abierta a que algunos puedan interferir y crear un problema de seguridad, simplemente los prohíben a todos.

Todos los aviones usan ondas de radio para comunicarse con las estaciones terrestres. Lo más probable es que su teléfono móvil no lo haga, pero podría transmitir datos en la llamada telefónica o acceso a Internet móvil en la misma frecuencia y podría corromper la transmisión de los aviones.

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¿Por qué los mandos de televisión utilizan infrarrojos en lugar de ondas de radio?

Es más barato y más fácil. Para el infrarrojo se necesita un diodo infrarrojo en el transmisor y un receptor de infrarrojos en el televisor. Piezas baratas y de fácil acceso. Para una radio, necesitaría un oscilador, un circuito modulador y una antena en el transmisor, y una antena y un circuito receptor/demodulador en el televisor. Más piezas, lo que se traduce en más gastos.

Y hablando de las ondas de radio, ha habido un número de sitcoms que basaron algunos sketches en vecinos que tenían mandos a distancia de "radio" de frecuencia similar, que estaban produciendo los mismos códigos. Así que los dos vecinos se peleaban, tratando de ver programas diferentes, manteniendo la televisión encendida o apagada, y así sucesivamente. Algo que difícilmente sucedería con mandos que utilizan el espectro infrarrojo.

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¿Cómo funcionan los prismáticos?

 Los prismáticos contienen una lente de aumento y un prisma en cada ocular. La lente realiza la ampliación real del objeto que estás viendo. El propósito del prisma es presentar la imagen con el lado derecho hacia arriba y en la dirección correcta. Sin el prisma, la imagen estaría al revés.

Cómo funcionan los prismáticos

Los prismáticos se fabrican en dos diseños básicos: prisma de porro y prisma de techo. El diseño que usted elija depende en parte de cómo se sienten en sus manos a lo que pueden hacer. Los prismáticos con prismas de techo son una categoría de prismáticos más potente. Cuando los binoculares son más potentes, es necesario tener los oculares más juntos en todo momento para mantener la imagen estable. Son más potentes desde el principio, pero son menos ajustables y es más difícil mantener la imagen estable para su visualización.

Es mucho más fácil ver una imagen estable con prismáticos de prisma de Porro porque son más grandes. Hay una bisagra más grande entre los oculares que ofrece un rango de ajuste mucho más amplio. También son mucho más grandes y por lo tanto más fáciles de sostener en las manos.

¿Qué significan los números? Los números que identifican a los binoculares, como "8 x 42", son especificaciones de aumento (también conocidas como "especificaciones magnéticas").
El primer número le dice cuántas veces el tamaño del objeto se multiplica en sus lentes, así que "8" significa que el objeto aparecerá ocho veces más cerca de usted de lo que está; es más fácil mantener una imagen estable con binoculares que tienen unas especificaciones de magnesio más bajas. El segundo número es el diámetro físico de cada uno de sus lentes, medido en milímetros.

Los prismáticos son herméticos y no se deben dejar caer. Si se rompe el sello hermético, el interior del ocular se humedece rápidamente, se empaña y queda inutilizable. Muchos binoculares hoy en día tienen los oculares llenos de nitrógeno para ayudar a mantenerlos limpios y prolongar la vida útil del instrumento. El diseño de los prismáticos es básicamente el mismo que hace 80 años, pero cada componente, y el proceso de construcción de los prismáticos, se ha vuelto cada vez más preciso.

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¿Cómo funciona una máquina de vapor?

Calienta el agua hasta su punto de ebullición y pasa de ser un líquido a convertirse en gas o vapor de agua. Cuando el agua se convierte en vapor su volumen aumenta unas 1.600 veces, esa expansión está llena de energía.

Un motor es una máquina que convierte la energía en fuerza mecánica o movimiento que puede hacer girar pistones y ruedas. El propósito de un motor es proporcionar potencia, una máquina de vapor proporciona potencia mecánica utilizando la energía del vapor.

Las máquinas de vapor fueron las primeras que se inventaron con éxito y fueron la fuerza motriz detrás de la revolución industrial. Se han utilizado para alimentar los primeros trenes, barcos, fábricas e incluso coches. Y aunque las máquinas de vapor fueron definitivamente importantes en el pasado, ahora también tienen un nuevo futuro en el suministro de energía con fuentes de energía geotérmica.

Cómo funcionan las máquinas de vapor

Para entender una máquina de vapor básica, tomemos el ejemplo de la máquina de vapor que se encuentra en una antigua locomotora de vapor como la de la foto. Las partes básicas de la máquina de vapor en una locomotora serían una caldera, una válvula corrediza, un cilindro, un depósito de vapor, un pistón y una rueda motriz.

En la caldera habría una cámara de combustión en la que se metería el carbón con una pala. El carbón se mantendría encendido a una temperatura muy alta y se utilizaría para calentar la caldera para hervir agua y producir vapor a alta presión. El vapor de alta presión se expande y sale de la caldera a través de tuberías de vapor hacia el depósito de vapor. El vapor es entonces controlado por una válvula deslizante que se mueve dentro de un cilindro para empujar el pistón. La presión de la energía del vapor que empuja el pistón hace girar la rueda motriz en círculo, creando movimiento para la locomotora.

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¿Cómo funciona una aspiradora casera?

El polvo de la casa contiene bacterias, hongos, partículas causantes de alergias, polvo y contaminantes ambientales como el ácido perfluorooctanoico (PFOA), dióxido de carbono, óxidos nitrosos y azufre. La concentración de contaminantes ambientales aumenta drásticamente en las ciudades debido a los automóviles e industrias. La aspiradora es una de las soluciones para conseguir un ambiente limpio en casa. Las bolsas de microfiltración usadas en la aspiradora moderna tienen la capacidad de capturar el 99% de las partículas de polvo del tamaño de hasta 0.3 micrones.


Principio de funcionamiento de la aspiradora

Los materiales fluyen de un sitio a otro cuando se crea una diferencia de presión entre dos lugares. Este fenómeno es el principio básico de funcionamiento de una aspiradora ideal. Cuando un ventilador centrífugo gira, hace que el aire fluya añadiéndole energía cinética externa. El aire es aspirado por detrás, de manera que se crea una presión negativa detrás del ventilador. Un aspirador ideal tiene tal ventilador centrífugo en él conectado a un motor. Esta unidad tiene conexiones de succión y descarga, en el lado de succión la bolsa de filtro se instala antes de la conexión de la manguera. La descarga tiene otro filtro purificador de aire y está abierta a la atmósfera. Cuando se suministra energía eléctrica, el motor gira y, por lo tanto, el ventilador adquiere un movimiento centrífugo. El aire del lado de la succión es aspirado hacia la unidad junto con el aire, todas las partículas que están en el aire, alérgenos de las mascotas, polvo, suciedad y pequeñas partículas sólidas son llevadas al filtro de la subasta. Estas suciedades quedan atrapados en el filtro mientras el aire ya libre de suciedad es expulsado por la abertura de descarga.

¿Qué es y cómo funciona una tarjeta SIM?

Una tarjeta SIM es un chip de identificación digital en los teléfonos móviles. La capacidad de validación y codificación de una tarjeta SIM ayuda a evitar que tu teléfono celular sea robado y que tus conversaciones sean escuchadas. La tarjeta SIM almacena datos personales, identificación de usuario e información de facturación y puede ser intercambiada entre teléfonos. Así que puedes recibir fácilmente llamadas personales incluso mientras usas el teléfono de otra persona con sólo instalar su SIM única en ese teléfono móvil.

Algunos proveedores de telefonía celular venden teléfonos en una condición de "bloqueado" (ya sea bloqueado con un proveedor de servicios en particular o con una tarjeta SIM específica). Si tienes un teléfono celular de este tipo, no podrás usar diferentes tarjetas SIM con él a menos que puedas "desbloquear" tu teléfono.

Si tienes una tarjeta SIM específica de un país, lo más probable es que sólo funcione en el país de origen. Una tarjeta SIM específica de EE.UU. puede darte una cobertura limitada en el extranjero, dependiendo de los acuerdos de roaming que tenga tu proveedor. La mayoría de las tarjetas SIM específicas de cada país tienen correo de voz para que la persona que llama pueda dejarle un mensaje si tu teléfono móvil está apagado o no es localizable.

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¿Cómo funciona exactamente una bomba de agua?

El funcionamiento de una bomba de agua

En principio, hay tipos diferentes de bombas para la acción de bombear agua. El tipo más común en nuestros hogares, sin embargo, es la bomba centrífuga. Una bomba centrífuga es accionada por un dispositivo llamado impulsor. El impulsor es un poco como una turbina. Tiene muchas palas curvadas, que canalizan el agua a través de la bomba.

Cómo funciona el impulsor de la bomba de agua

La turbina del impulsor gira muy rápido. Las aspas curvadas dirigen el agua hacia el ojo, o centro del impulsor, pero esa agua fluye hacia el exterior de las aspas. Debido a que el impulsor se mueve demasiado rápido, la fuerza centrífuga presiona el agua contra el exterior de la pala. Esta presión hace que el agua se dispare hacia delante en un chorro de alta velocidad que sale del impulsor. Esta velocidad crea presión en el lado de salida de la bomba, empujando el agua a través de la tubería.
 
El Motor

Las bombas eléctricas de agua más comunes, como las que se utilizan en nuestras casas, suelen tener motores de corriente continua pequeños. El motor de corriente continua está contenido en una carcasa sellada fijada al impulsor y lo alimenta a través de un simple engranaje. En el centro del motor hay un rotor con bobinas a su alrededor. Alrededor de esas bobinas hay imanes, que crean un campo magnético permanente que fluye a través del rotor. Cuando el motor se enciende, la electricidad pasa a través de las bobinas, produciendo un campo magnético que repele los imanes alrededor del rotor, haciendo que éste gire alrededor de 180 grados. Cuando el rotor gira, la dirección de la electricidad en las bobinas gira, empujando el rotor de nuevo y haciendo que gire el resto del camino. A través de una serie de empujones, el rotor continúa girando, impulsando el impulsor y accionando la bomba.

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¿Qué es la Ley de Moore y aún existe?

  La Ley de Moore básicamente establece que la cantidad de transistores en un microchip se duplica aproximadamente cada dos años, según las tendencias en las últimas décadas.

  Pero lo que significa básicamente es que la tecnología informática (microchips) está creciendo exponencialmente, mientras que el precio de la informática se está reduciendo a la mitad.

  No es realmente una "ley" (ni en el sentido científico ni en el jurídico). Es puramente una observación que cada dos años parece que se puede ajustar el doble de la cantidad de transistores en un chip dado debido a los avances tecnológicos. Este avance siguió así durante algún tiempo y luego empezamos a llamar a esta tendencia "ley de Moore" (llamada así por el co-fundador de Intel, el mayor desarrollador de CPU's de ordenadores).

  Ahora bien, como las observaciones muestran un avance sistemático, significaba que las empresas podían "mirar hacia el futuro". Podrían basar sus planes en el conocimiento de lo buenos que serían los chips de computadora en 2, 4 ó en 10 años. Esto es de gran ayuda para las empresas que desarrollan tecnología informática. La razón por la que fue tan útil es porque con más transistores en el mismo espacio se puede obtener más potencia de computación. Una de las principales razones por las que las tarjetas gráficas y los procesadores mejoran es debido al avance de los transistores.

  Cabe señalar que la ley de Moore parece ya no ser tan efectiva en el presente. Hemos llegado a un punto de rendimiento decreciente en el que se tarda más tiempo en obtener el avance que solíamos obtener con los microchips.

  Nunca fue una ley universal, sólo una suposición de lo que pasaría, una especie de suposición muy, muy buena del futuro. Ahora que es mucho más incierta, la conjetura ya no es suficiente para planificar planes de desarrollo multimillonarios.

¿Cómo funcionan los aerogeneradores?

 ¿Cómo crean electricidad las turbinas eólicas? En pocas palabras, los aerogeneradores funcionan de forma opuesta a un ventilador. En lugar de utilizar la electricidad para fabricar viento, las turbinas eólicas utilizan el viento para producir electricidad. El viento hace girar las palas, que a su vez hacen girar un generador para crear electricidad.

¿Cuál es la diferencia entre aprendizaje profundo (deep learning) y aprendizaje automático (machine learning)?

El aprendizaje profundo es un subconjunto del aprendizaje automático.

El aprendizaje automático requiere que usted le enseñe a la máquina cómo aprender. Por ejemplo, si desea que un sistema detecte los defectos de un proceso de fabricación, tiene que mostrarle ejemplos de todos los defectos potenciales para que sepa qué buscar.

El aprendizaje profundo no requiere conocimientos previos para aprender. Usando el mismo ejemplo de fabricación, no tiene que enseñar nada al sistema. Utiliza la información entrante para calcular las cosas por sí misma y luego le muestra lo que piensa que son anomalías basadas en nada más que en la información entrante.

¿Qué es el aire acondicionado?

   En invierno, las casas, se calientan con estufas o con radiadores. En cambio, en verano, la temperatura interior de una casa puede producirse por medio de una instalación de aire acondicionado.
   Acondicionar el aire consiste en darle la pureza, la temperatura y el grado higrométrico deseados. En climas excesivamente cálidos o fríos, las instalaciones de aire acondicionado son algo indispensable. Permiten que la vida y la actividad sean normales, a pesar de los rigores de la temperatura exterior. La refrigeración por aire se obtiene proyectando en el interior de los locales aire procedente de instalaciones frigoríficas especiales. En los lugares público (salas de espectáculos, grandes almacenes, hoteles, etc.), el aire acondicionado proporciona a los usuarios y clientes una innegable sensación de confort.

¿Para qué sirve un termostato?

   La temperatura de la casa, de una plancha o de un horno debe ser vigilada. De esta forma, sera posible aumentarla o disminuirla, según convenga. Este trabajo lo realiza el aparato llamado termostato.
   El termostato sirve para mantener a una temperatura determinada un piso o cualquier otro lugar cerrado. Para la calefacción en cuanto se ha alcanzado el grado de temperatura deseado y la vuelve a poner en funcionamiento cuando esta desciende. Se trata de un interruptor automático, compuesto, generalmente, por dos chapas de metal, que se deforman por efecto de la temperatura. Esta deformación interrumpe o restablece la corriente de aire o agua y, en consecuencia, la calefacción.

Las Lámparas Fluorescentes

   Entre las diversas clases de lámparas que actualmente se emplean, una de las más utilizadas son las fluorescentes. Hay muchas sustancias que tienen la particularidad de brillar en la oscuridad después de haber sido expuestas a la luz, o mientras se hallan bajo la acción de los rayos ultravioleta. A este fenómeno se le da el nombre de fluorescencia. Como se ha dicho anteriormente, cuando una corriente eléctrica atraviesa una atmósfera de vapor de mercurio, se generan rayos ultravioleta en abundancia. Los largos tubos que se emplean en las luminarias fluorescentes están recubiertos interiormente con sustancias que tienen la particularidad de tornarse luminosas bajo la acción de dichos rayos. Puesto que cada sustancia produce un color determinado, mezclando varias de ellas en la debida proporción se pueden obtener luces fluorescentes de diferentes tonalidades. El empleo de esta lámpara se extendió con rapidez debido a su alto rendimiento, pues por cada unidad de electricidad consumida (vatio) se obtiene con ellas más luz que con las lámparas de filamento de tungsteno. Una luminaria fluorescente de 30 vatios suministra, aproximadamente, tanta luz como una lámpara de filamento de tungsteno de 75 vatios; diez veces más que la lámpara de 30 vatios de filamento de carbón de Whitney, y, por lo menos, 20 veces más que la lámpara de 30 vatios de Edison.

Robot sobre un pie

   En la Universidad Carnegie Mellon desarrollaron un nuevo tipo de robot movible que se balancea sobre una bola en lugar de utilizar piernas o llantas. El 'Ballbot' es un autónomo 'omnidireccional' operado por baterías que se balancea sobre una esfera de uretano y metal. Pesa 40 kilos y tiene las dimensiones de una persona promedio. Por su habilidad para maniobrar en espacios estrechos y forma cilíndrica, tiene potencial para funcionar en ambientes con personas, mejor que cualquier robot actual. Cuando el Ballbot se detiene, puede sostenerse en su lugar gracias a tres piernas retráctiles. Su inventor, el doctor Ralph Hollis, pionero de la robótica, creo este concepto al considerar que los robots con piernas, como los del tipo humanoide, eran muy complejos y caros.

El avión de reacción

   Desde que existen las grandes velocidades hacia los 700 km por hora, el rendimiento de los motores de pistón clásicos ha disminuido rápidamente. Para alcanzar y superar la velocidad del sonido ha sido necesario recurrir a los motores de reacción, cuyo principio es el mismo de los cohetes.
   Como no tienen ni pistones ni bielas de movimiento alternativo, estos motores, tan simplificados mecánicamente, permiten aumentar considerablemente el empuje (y, por lo tanto, la velocidad), que en este caso está producido por la violenta eyección de los gases quemados. Por añadidura, las vibraciones quedan eliminadas. Existen varios tipos de estos motores:
   Los turborreactores están compuestos de un compresor, de una cámara de combustión (donde el oxígeno del aire aspirado por el motor quema el combustible, que consiste en un hidrocarburo menos volátil y más pesado que la gasolina. como el queroseno) y de una turbina de gas. La hélice sigue utilizándose en el turbo-propulsor, que es análogo al turborreactor, pero cuya turbina acciona, además del compresor, una hélice propulsora. En este caso, la reacción directa de los gases expulsados solo proporciona un apoyo de propulsión al impulso dado por la hélice.
   El estatorreactor no consta de ningún órgano móvil. Por lo tanto, no posee compresor. Debido a esta ausencia, el caudal de aire resulta proporcional a la velocidad del vuelo. Cuando el aparato está inmóvil, el caudal y, por lo tanto, el impulso, son nulos. De ahí la necesidad de dotar al avión de un propulsor auxiliar para el despegue y el aterrizaje, lo cual conduce a la fórmula del turboestatorreactor

El avión de hélice

   La hélice de un avión funciona igual que la hélice de un barco, puesta en rotación, adquiere en el aire, lo mismo que en el agua, un movimiento de avance semejante al del tornillo que entre en la tuerca. El aire es aspirado por delante y expulsado por detrás. lo cual ejerce una tracción sobre el árbol motor, en el cual esta fijado un buje portador de palas simétricamente dispuestas. Las hélices son tractoras o propulsoras. según se encuentren en el morro del aparato o en la parte trasera de las alas. Se llama peso de la hélice a la distancia medida, paralelamente al eje, entre un punto de la hélice y el punto correspondiente después de haber recorrido una vuelta completa. Las hélices de paso variable proporcionan al motor toda su potencia, cualesquiera que sean las condiciones de vuelo.

La NASA desarrolla impresora 3D que replica alimentos

   Se le entregaron 125,000 dólares a la NASA para que desarrolle un dispositivo capaz de producir alimentos por si mismo.

   En un concepto no muy diferente a los replicadores de comida en Star Trek, los científicos de la agencia espacial de EE.UU. están tratando de construir un dispositivo de impresión 3D que pueda producir alimentos comestibles para su uso en los viajes espaciales de larga duración. Tal sistema debe complementar o incluso sustituir las raciones de comida que los astronautas utilizan actualmente en la Estación Espacial Internacional.

   Para crear el alimento, el sistema utilizará una impresora estándar de tinta para manejar el sabor y el olor, y una impresora 3D para manejar la masa del alimento. Si bien es poco probable que un aparato así resuelva el hambre del mundo, lo que sí hará es ayudar a abrir la puerta a las misiones más largas permitiendo llevar sólo las materias primas a bordo en lugar de tener una gran reserva de alimentos preenvasados​​.

¿Qué es la navegación GPS?

   La navegación GPS es muy útil cuando se viaja en coche, barco o avión. El sistema de navegación de los coches indica al conductor qué carreteras debe tomar para llegar a un destino específico. En una pantalla colocada en el salpicadero aparece un mapa. Los receptores GPS de mono son ideales para escaladores y alpinistas que se encuentran en zonas remotas, y se están desarrollando sistemas GPS parientes para ayudar a las personas invidentes.

Led de 1000 lúmenes

   Ya existe un LED (diodo emisor de luz) con capacidad superior a 1,000 lúmenes (lm), esto es, más brillante que una lámpara de halógeno de 50 watts, que pue­de iluminar perfectamente un escritorio a una distancia de dos metros, gracias a un arreglo de chips compactados. Su reducido tamaño permitirá la creación de nuevas lámparas, y estará a la venta a partir de este verano. Los LED se utilizan en distintas áreas, desde teléfonos celulares y otros electrodomésticos hasta automóviles; sus ventajas son sus pequeñas dimensiones y bajo consumo de energía debido a su eficiencia al convertir electricidad en luz (el nuevo LED produce 75 lúmenes por watt a 350 miliamperes de corriente). Duran diez veces más que una lámpara de halógeno y 50 veces más que las incandescentes; no contienen plomo o mercurio, por lo que son ecológicos.